Flyg med Oman Air: Sök och jämför erbjudanden

1 vuxen

0 väskor

Utsedd till vinnare av Europas bästa reseapp 2023

Spara pengar när du bokar flyg med momondo

Stora namn, större erbjudanden

Sök igenom hundratals resesidor för att jämföra priser.

Filtrera efter vad du vill ha

Gratis Wifi? Mellanlandning? Skräddarsy dina resultat direkt.

Gratis och oberoende

Det är helt gratis att använda oss – inga dolda kostnader eller avgifter.

Prisbevakning

Inte redo att boka? Skapa en för att hålla koll på priserna.

Sök efter flygerbjudanden

Snabba fakta om Oman Air

Hitta information om flygtider, flygpriser och populära rutter för Oman Air

Billigaste rutten	567 kr
Mest populära rutten	BKI till KUL
Kortaste flygningen	1 tim 05 min
Längsta flygningen	3 tim 50 min

Den billigaste rutten som Oman Air flyger avgår från Kuala Lumpurs internationella till Kota Bharu Pengkalan Chepa för 567 kr

Att flyga från Kota Kinabalu till Kuala Lumpurs internationella är för närvarande den mest populära rutten med Oman Air

Den snabbaste flygsträckan med Oman Air tar 1 tim 05 min från Kuala Lumpur (KUL) till Kota Bharu (KBR)

Den längsta flygrutten med Oman Air ligger på 3 tim 50 min från Muskat (MCT) till Chennai (MAA)

Sök efter flygerbjudanden

Information om att flyga med Oman Air

Har Oman Air några avgående flyg från Stockholm Arlanda?

Ja, Oman Air har 10 veckovisa flyg inbokade att avgå från Stockholm Arlanda.

Vilka är de främsta flygplatserna som Oman Air flyger till och från?

Salalah, Muskat Seeb och Dubais internationella är de mest populära flygplatserna som Oman Air frekvent flyger till under året.

Hur ser jag flygstatusen för Oman Air?

Du kan kontrollera flygstatusen för Oman Air genom att använda momondos flygspårning. Ange antingen flygnumret eller namnet på flygplatsen, välj datum och tid (om applicerbart) och klicka på knappen för flygspårning. Vi visar dig information om flygstatus för Oman Air i realtid, inklusive ankomst- och avgångstider och gatenummer. Du kan också ringa Oman Air på +968 24531111 eller besöka deras webbplats på omanair.com.

Vilket är det billigaste inrikesflyget med Oman Air?

Om du vill flyga inrikes med Oman Air är det billigaste tur- och returalternativet att flyga från Muskat Seeb till Khasab för 827 kr. Detta billiga flyg med Oman Air innebär 0 stopp. Om du inte har något emot att boka enkelbiljetter för inrikesflyg med Oman Air är det billigaste alternativet att flyga från Kuala Lumpurs internationella till Kota Bharu Pengkalan Chepa med 0 stopp för 567 kr.

Vilket är det billigaste internationella flyget med Oman Air?

Med 0 stopp och ett pris på 966 kr per biljett är att flyga från Muskat Seeb till Doha Hamads internationella det billigaste alternativet för internationella tur- och returflyg med Oman Air. Det billigaste internationella flygalternativet vi kunde hitta med Oman Air var att flyga från Muskat Seeb till Doha Hamads internationella. Detta är ett enkelflyg för 594 kr och innefattar 0 stopp.

Omdömen för Oman Air

8,1

Utomordentligt125 verifierade omdömen

7,6Mat

7,6Underhållning

8,0Komfort

8,2Besättning

8,0Ombordstigning

10,0 Fantastiskt

Faizan, apr. 2026

Flygbolagets personal på flygplatsen i Karachi, Pakistan, var fruktansvärd. De utfärdade inte boardingkort till mig på grund av deras brist på information angående den långa mellanlandningen i Storbritannien. Gränskontrollen i Storbritannien utfärdade ett transitvisum till mig, men flygplanspersonalen på KHI utfärdade inte ett boardingkort, och jag befann mig i en kaotisk situation i 2 timmar.

10,0 Fantastiskt

Anonym, mars 2026

Bra, inget fancy.

6,0 Okej

Agata, feb. 2026

Jag gillar mjuk landning med Oman Air båda vägarna, maten kunde ha varit bättre, den var mycket dålig.

8,0 Utomordentligt

Anonym, dec. 2025

kunde inte välja sittplats utan att betala extra

2,0 Dåligt

Pran, dec. 2025

Det var hemskt, de hade sönder hjulen på mina två bagage och tog inget ansvar. Mitt flyg från Manama till Muscat blev försenat två gånger och när jag väl gick ombord fanns det inget utrymme för mina händer att bära, så de tvingade mig och en fjärdedel av passagerarna att bära våra händer och jag hade inget lås. Kabinen var så varm att jag bad besättningen att sätta på luftkonditioneringen och svaret jag fick var att när vi väl var uppe i luften skulle det bli kallare!